O objectivo geral deste projecto é criar um modelo de intervenção social replicável que permita promover a sensibilização e mudança comportamental dos alunos de uma comunidade escolar relativamente às deslocações de casa para a escola e vice-versa.
De forma genérica, pretende-se proporcionar aos alunos do 1.º ciclo do Ensino Básico maior autonomia relativamente às suas famílias para se deslocarem de casa para a escola, dotando-os e sensibilizando os com as seguintes noções:

 Orientação em espaço público;

 Segurança rodoviária;

 Cidadania, utilização e respeito do espaço público;

 Sustentabilidade;

 Saúde.

De forma específica, pretende-se:

1. Desenvolver novas capacidades e desempenhos junto de grupos de cidadãos (nomeadamente alunos, professores, reformados, …), organizações (escolas, autarquias, polícia de segurança pública, direcções regionais de educação, bombeiros, associações desportivas e culturais, centros de saúde, etc.) e tecido empresarial, promovendo uma atitude de participação construtiva no espaço público.

2. Incentivar novas políticas a nível municipal que contribuam para uma melhor acessibilidade das crianças às escolas em condições de equidade e segurança, aumentando a coesão social assente nos valores de inclusão, nomeadamente ao nível da atenção particular que deverá ser dada ao conforto e segurança dos percursos escolares de proximidade.

3. Proporcionar uma mobilidade mais sustentável traduzida num espaço público mais seguro e amigável às deslocações a pé.

4. Construir, testar e aferir um modelo de intervenção social orientado para a institucionalização dos princípios da sustentabilidade e da GM sustentável que possa ser
transferido para as autarquias dos municípios participantes.

5. Transferir e divulgar as experiências colhidas no âmbito do projecto para futuras replicações, alargando-as ao território dos demais municípios que o queiram replicar, chamando à participação as Direcções Regionais de Educação, na tentativa de que o objectivo do projecto venha a ser considerado nos currículos leccionados.

07 abril 2010

Seminário Internacional "A pé para a escola" (Walk to School Portugal)



No passado 19 de Março, Loures foi anfitriã do I Seminário Internacional no âmbito do projecto de Mobilidade Sustentável “A pé para a escola” (Walk to School Portugal) - Gestão da Mobilidade em Comunidades Escolares, projecto financiado pela Fundação Calouste Gulbenkian e inserido no Programa Gulbenkian Ambiente.
Organizado pela autarquia local em parceria com o CESNOVA (Centro de Estudos de Sociologia da Universidade Nova de Lisboa) e o Município do Barreiro, o evento teve, entre outros, como oradores os especialistas internacionais de Gestão da Mobilidade (GM) Bronwen Thornton (Walk 21, Londres, Reino Unido), Robert Pressl (FGM AMOR, Graz, Austria) e Mário Alves (Coordenador Nacional do Projecto COST: Pedestrian Quality Needs).
Com a coordenação científica de Francisco Costa (CESNOVA) e Mário Alves, o projecto alerta para a quebra dramática do modo pedonal no acesso à escola por parte dos alunos. A tomada e largada de alunos nas escolas pelos seus pais, cada um no seu automóvel, têm-se tornado num grave problema de gestão da mobilidade com impactos ao nível da segurança rodoviária, da saúde, do ambiente do espaço público.
Durante a tarde decorreu um Workshop para profissionais com experiência directa em escolas ou Gestão da Mobilidade onde se abordaram questões mais práticas relativas à alteração de comportamentos relacionados com a mobilidade em contextos escolares.
Veja aqui algumas das apresentações do Seminário Internacional e Workshop
 “A Pé para a Escola”











22 março 2010

O que diz de nós a imprensa

A primeira reportagem sobre o Projecto “A pé para a escola (Walk to school Portugal), que temos vindo a desenvolver desde há algum tempo, saiu.
A opinião da comunicação social sobre a nossa abordagem à Gestão da Mobilidade em Comunidades Escolares pode ser acompanhada na íntegra aqui

11 março 2010

Bronwen Thornton e Robert Pressl - Workshop (Loures, 19 Março de 2010)

Bronwen Thornton has been working to promote and provide for sustainable and inclusive transport choices for over 15 years. With a multidisciplinary background in architecture, sociology and transport and experience working in both government and business, Bronwen brings a unique breadth of vision and understanding to her work.
She is a strategic thinker and writer, developing strategic transport policy and best practice and producing key documents such as the Queensland Cycle Strategy (Australia) and a National Walking Action Plan for the UK. As an expert facilitator and trainer, she has run professional training and community workshops in Australia, Britain and Canada. Bronwen also has on-street experience undertaking walkability audits, reviewing transport and urban designs and masterplans and negotiating positive outcomes for better communities.
As Development Director with Walk21 she is responsible for extending the reach of the international conference series through a range of innovative projects and consultancy services including the Walkability Roadshow in Canada 2007, the Canadian Walking Master Class 2009 and the European Active Access project.
Robert Pressl works for FGM-AMOR, a research, consulting and educational company based in Graz, Austria. The company is a private non-profit organisation which has been engaged in a broad range of national and international projects. Its main fields of activity are mobility management and mobility marketing, innovative transport concepts, transport telematics, traffic planning, traffic safety, as well as the coordination and dissemination of EU-funded projects.
Mr. Pressl, and his colleague Karl Reiter, are members of the ManagEnergy Thematic Group on Mobility and Transport. FGM-AMOR is also in charge of coordinating the European Platform on Mobility Management (http://www.epomm.org/), and undertakes dissemination activities for the CIVITAS initiative (http://www.civitas-initiative.net/) and for the European Local Transport Information Service (http://www.eltis.org/). It also organises national and international conferences.

Uma boa palestra do Rod Tolley mas com a participação de Bronwen Thornton na secção de perguntas e respostas na Fraser University, Canada: Walking Around the World: Innovation and inspiration for Designing, Engineering and Planning our Cities.
Click aqui para ver o video (June 8, 2009)
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24 fevereiro 2010

SEMINÁRIO INTERNACIONAL – Loures, 19 de Março de 2010

Nos últimos anos tem-se vindo a assistir a uma quebra dramática do modo pedonal no acesso à escola por parte dos alunos. A tomada e largada de alunos nas escolas pelos seus pais, cada um no seu automóvel, têm-se tornado num grave problema de gestão da mobilidade, de segurança rodoviária e organização do espaço público junto às entradas das escolas. A estes problemas juntam-se, ainda, as consequências nefastas em termos de saúde e desenvolvimento social das crianças, para além de contrariar objectivos de sustentabilidade.

O projecto visa criar um modelo local de intervenção social, replicável, que permita promover a sensibilização e mudança comportamental da comunidade escolar relativamente às deslocações pendulares casa-escola. Neste contexto, o projecto visa a criação e aplicação de estratégias e medidas para facilitar as deslocações pedonais, num processo de capacitação que envolve as comunidades e as instituições locais.

Neste âmbito, a organização de um Seminário Internacional e Workshop assume-se como um momento crucial de partilha de experiências entre um conjunto de especialistas nacionais e internacionais na área da Gestão da Mobilidade e, em particular, da sua aplicação à comunidade escolar.

Saiba mais em: http://www.apeparaaescola.org/

Bibliografia

Comissão Europeia (2009) Brochura do projecto MAX, Campanhas de Sensibilização para a Mobilidade e Estratégias de Gestão da Mobilidade Bem Sucedidas (Successful Travel Awareness Campaigns and Mobility Management Strategies), 6.º Programa-Quadro da EU.

Costa, F. (2009) "Migrations, climate change and urban sustainability: Institutional challenges for XXI century‟. Working paper, CesNova, New University of Lisbon.

Costa, F. (2009), "Building institutional capacity for Sustainable Development. How local institutions take action to Zero Carbon Goals. The case of Vila Franca de Xira municipality‟. Working paper, CesNOva. New University of Lisbon.

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Lewin, Kurt, (1965). Teoria de campo em psicologia social. São Paulo, Livraria Pioneira Editora.

Lewin, Kurt, (1947). "Frontiers in Group Dynamics," Human Relations, v. 1, no. 2, p. 145.

Mackett, R. L., Brown, B., Gong, Y., Kitazawa, K. and Paskins, J. (2006) Measuring the outcomes from active transport interventions for children, Paper presented at the Symposium on „Creating Lively Neighbourhoods: Children and Active Transport‟, Melbourne, Australia, 27 October 2006.

Mackett, R. L., Lucas, L., Paskins, J., and Turbin, J. (2005). The therapeutic value of children‟s everyday travel, Transportation Research A, 39, 205-219.

Marcheti, L Smith R. (2002) Children leading the way to safer, healthier communities, Walk21, 3rd International Conference.

Malho, Maria João (2003). “A Criança e a Cidade – Independência deMobilidade e Representações sobre o Espaço Urbano”. Dissertação de Mestrado.Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da Universidade Nova de Lisboa,(mimeo). Lisboa.

Meyer, M.D. (1999). “Demand Management as an element of transportation policy: using carrots and sticks to influence travel behaviour.” Transportation Research A, 33, 575-599.

Neto, C. (1999). O jogo e os quotidianos de vida da criança. In R. Krebs, F. Copetti & T. Beltram (Eds.). Perspectivas para o Desenvolvimento Infantil (pp. 49-66). Santa Maria -Brasil: Edições SIEC - Santa Maria.

Orsini, A. (2006), "Sustainable Transportation – Connecting Children and Communities‟, paper apresentado na New Zealand Association of Environmental Educators Conference, Auckland, 23-24 Janeiro.

Paskins, J. (2005), Investigating the effects of a car culture on a child‟s spatial skills, The 6th International Conference on Walking in the 21st Century, September 22-23 2005, Zurich, Switzerland